Copa Classic

A categoria de carros antigos de competição, recebeu novo nome. A modificação no nome da categoria, que se chamava Fórmula Classic, agora tem o nome de Copa Classic.

Nas próximas semanas serão apresentados o novo logotipo e o slogan, além de site da categoria, que já está sendo desenvolvido. Segundo Niltão Amaral que postou a notícia no Blog do Passatão

Enquete

Na onda das mudanças da nova categoria, resolvi abrir enquete sobre qual o novo nome que darei para o Corcel, de acordo com o novo motor.

Corcel Zetec
Corcel Zetec Rocam
Corcel Zetec Flex
Corcel Zetec Supercharger
CorceKa
CorceFiesta
CorceFocus
Corceco Sport

ou outro sugerido pelo público.....

Temporada 2011

Em fase final de tratativas a temporada 2011 da Classic já tem algumas bases, entre elas os locais onde ocorrerão as provas: 2 em Tarumã, 2 no Velopark e 1 em Guaporé, Ficaram faltando a especificação das datas, o que deverá ser feito nas próximas semanas, após a definição de alguns campeonatos nacionais. Também foi definido em reunião, regada a churrasco e cerveja, a liberação da injeção eletrônica no regulamento 2011. Teve direito a voto uma pessoa por carro, contando aqueles que correram nas temporadas 2009/2010, e aqueles que estão montando carro.
Foi definido, também, que a injeção eletrônica deverá ter sua central original, proibida a reprogramação, corpo de borboletas de tamanho original, permitido o retrabalho de bicos injetores.
Cabeçotes terão livre taxa e retrabalho.
Por fim, foi aberta a questão da mudança do nome da categoria, devido à mudança da organização. Foram sugeridos os seguintes nomes:
- Copa Classic
- Campeonato Gaúcho de Clássicos
- Classic Gaúcha

Nas próximas semanas o regulamento será redigido e entregue à Federação Gaúcha de Automobilismo para homologação.

Fotos da Temporada 2010

Para quem quer visualizar belas fotos da temporada 2010 da Formula Classic acesse http://www.flickr.com/photos/formula_classic/ e veja as fotos de Luis Camaratta, o fotógrafo oficial da Classic.

5ª Etapa da Formula Classic

E assim terminou o campeonato da Formula Classic 2010, tendo como última etapa a prova em Tarumã fazendo a prévia
CATEGORIA D2A

P1 ( 5° Etapa ) - Carlos Eugenio " Ratão" - Carretera Chevrolet - CAMPEÃO 2010
P2 ( 5° Etapa ) - Tibiriça de Los Santos - Renault 4CV - VICE CAMPEÃO 2010
P3 ( 5° Etapa ) - Teodoro Janusz - DKW - 3° Lugar 2010

CATEGORIA D2B

P1 ( 5° Etapa ) - Rogério Franz - FIAT 147 - CAMPEÃO 2010
P2 ( 5° Etapa ) - Fernando Leke - Corcel I - VICE CAMPEÃO 2010
P3 ( 5° Etapa ) - Fabio Mincarone - Chevette - 3° Lugar 2010

CATEGORIA D2C

P1 ( 5° Etapa ) - Nilton Amaral / Leonardo Tumelero - Passat - CAMPEÃO 2010
P2 ( 5° Etapa ) - Jorge Krug - Passat - VICE CAMPEÃO 2010
P3 ( 5° Etapa ) - Paulo Trevisan- Passat - 3° Lugar 2010

CATEGORIA D3 - Força Livre

P1 ( 5° Etapa ) - Giuliano Giacomazzi - Opala Hulk - CAMPEÃO 2010
P2 ( 5° Etapa ) - Leovaldo Petry - Maverick V8 - VICE CAMPEÃO 2010
P3 ( 5° Etapa ) - Arnaldo Fossá / Luciano Fossa - Fusca - 3° Lugar 2010

5ª Etapa da Formula Classic

Seguindo a tradição da Fórmula Classic RS, na última Etapa do Campeonato o Pace Car oficial será um carro histórico e ou um carro de alto nível. Neste ano teremos o Hudson Hornet de Rogério Franz, que estará pilotando o endiabrado FIAT 147 e o Mustang V8 Conversível da década de 90 de Marcelo Bottizzo.
Na 4° Etapa de 2008 o RBS Esporte esteve em Tarumã e embarcou no Mustang conversível para filmar o balé dos carros nas voltas de aquecimento.
Desta vez não teremos filmagens, mas sim as espetaculares fotos de Luis " Vettel " Camaratta, fotógrafo oficial da Formula Classic, a bordo do Mustang.

Confira a programação abaixo

1) Treino Livre: Sexta 10/12/2010, das 19 ÀS 20.

2) Treino Classificatóro: Sábado 11/12/2010, das 08:30 as 08:45

3) Primeira Bateria: Sábado 11/12/2010, das 09:00 as 09:30

4) Segunda Bateria: Sábado 11/12/2010, das 10:00 as 10:30

Velopark

Aqui mais um piloto que resolveu tentar a profissão de camera man e deixou esse vídeo sensacional da 3ª Etapa da Formula Classic em prova realizada no dia 26 de setembro de 2010 no espetacular autodromo Velopark, onde há retas para sentar a bota, mas também, curvas que requerem técnica para serem contornadas.

Video postado no Blog do Passatão (Niltão/Tumelero)